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中国物流与采购联合会发布的2023年8月份中国物流业景气指数为50.3％，天津不锈钢板较上月回落0.6个百分点；中国仓储业指数为52％，较上月下降0.2个百分点。8月份，物流业景气指数较上月虽略有回落，但仍保持在景气区间，物流行业整体运行稳定。天津不锈钢板从分析指数看，平均库存量指数、天津物流服务价格指数、天津主营业务成本指数和业务活动预期指数较上月回升，其他分项指数较上月有不同程度回落。从区域看，东部和西部地区业天津不锈钢板务需求保持增长。从企业规模看，大中型物流企业保持增长，小微型物流企业经营状况有所改善。在政策稳步实施的基础上，连续复苏的趋势在形成，市场预期总体向好。天津不锈钢板业务总量指数回落，业务保持稳定。8月份，业务总量指数为50.3％天津不锈钢板，环比回落0.6个百分点，尽管保持在50％以上但仍有较大增长空间。新订单指数回落，需求有待提振。8月份新订单指数回落至50％以下，且连续7个月弱于业务总量指数，反映出新增需求不稳有待提振。从后期走势看，业务活动预期指数环比回升并保持在扩张区间，天津不锈钢板企业保持积极预期。

天津不锈钢板另一份报告显示，全球通胀虽然开始降温，但仍处于历史高位。另外，高通胀、利率上升、投资下降和俄乌冲突等因素的叠加对经济增长构成威胁。随着世界主要经济体经济衰退风险增大天津不锈钢板，将加大中国出口面临的外需收缩压力，中国钢材出口或呈现一定的减量。据世界钢铁协会数据显示，全球钢铁需求继2021年增长2.8％之后，2022年将下降2.3％至17.967亿吨；2023年，全球钢铁需求将恢复性增长1.0％至18.147亿吨。2023年随着全球钢铁生产恢复，钢材需求扩张放缓，海外的钢铁供需形势将逐渐平衡，特别是对美元后，中国钢材出口价格优势削弱，将在一定程度上抑制中国钢材出口。当前，全球制造业已显现明显的下行压力，摩根大通全球制造业PMI持续3个月在收缩区间运行；海外制造业下行压力已波及我国钢材出口订单，我国钢铁业新出口订单指数连续两月回落，目前均已回落至收缩区间。在已经的趋势下天津不锈钢板，预计2023年我国钢材出口面临下滑压力，预计出口量在5500-6000万吨左右天津不锈钢板，同比下降8-10％左右。三、2023年钢材价格走势预测目前我国已进入经济转型期，而房地产去杠杆是这一时期的典型表现，钢材消费增速趋缓不可避免，但由于我国城镇化建设天津不锈钢板尚未完成，因此也不宜对房地产乃至全部用钢需求过于悲观，我们预计国内钢材消费不会断崖式下滑。进入2023年后，随着房地产托举政策相继落地，地产需求基本触底，而专项债和“天津不锈钢板十四五”项目持续发力，地方政府换届之后也有提振经济的动机，预计基建需求维持强势回升；同时，在全年粗钢产量压减目标下钢铁供给受限，铁矿石等原料价格受到抑制，预计2023年钢价较2022年年底回升，进而带动钢企盈利水平修复。当前，我国主要大中城市已经完成疫情达峰，因此疫情对于经济的负面冲击将集中在春节之前，预计春节过后生产和消费都会出现恢复性反弹。综合来看，2023年国内外经济形势仍然复杂，但国内钢铁市场供需情况好于去年，预计2023年钢材平均价格较2022年小幅波动，价格中枢较2022年年末上移。具体判断天津不锈钢板如下：没有一个冬天不可跨越，没有一个春暖不会花开。我们相信，经历2022年的风雨洗礼之后，中国经济将走出低迷和徘徊，重新焕发生机。在这样的大背景下，2023年我天津不锈钢板国钢铁行业供需结构继续改善，预计粗钢产量环比小幅下降1％；钢材表观消费量环比下降1％左右，总体处于动态平衡状态。考虑到信心修复需要时间，房地产行业回暖不会一蹴天津不锈钢板而就，所以仍要关注成本端的支撑力度。综合各方因素：钢价在二季度之前会处于震荡偏强走势；进入下半年，产量、出口，以及房地产行业的动态将成为影响钢价的重要因素，预计钢价将围绕全年均价进行波动，呈现波段运行趋势，钢材价格或在4000-5000元区间波动天津不锈钢板天津不锈钢板；年度价格高峰节点将在第二季度出现，并在第四季度再现。全年走势表现为：元旦过后，低库存叠加强预期，厂商拉高休市；春节之后，需求检验价格，震荡冲高；二季度末，钢厂利润修复，供应压力增大，价格呈现调整；三季度，供需相对平衡，价格窄幅波动；四季度天津不锈钢板，经济运行向好，钢价再度冲高。